Projectleider – Heinsiuslaan -Gallaslaan en Voorhoflaan 24u/w
Volgnummer: 113055
Publicatiedatum: 20-01-2026
Locatie: LEIDEN
Standplaats: LEIDEN
Duur: 12-02-2026 - 11-02-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 27-01-2026
De Opdracht
1.1 Inleiding
De Mobiliteitsvisie Bereikbaarheid en op weg is door de gemeenteraad van Leiderdorp in 2020 vastgesteld. Een van de uitwerkingsplannen is de Nota Circulatie. De nota beschrijft hoe de gemeente de verschillende opgaven uit de mobiliteitsvisie gaat realiseren. De Nota Circulatie richt zich specifiek op autoverkeer en houdt rekening met de beleidslijnen voor langzaam verkeer (voetgangers en fietsers) en het openbaar vervoer. De nota bevat ook voorkeurskenmerken voor weginrichting. In mei 2025 heeft het college de wegencategorisering uit de Nota Circulatie geactualiseerd. Daarmee moet een aantal ‘wijkwegen’ getransformeerd worden naar GOW30, wegen met zowel een verblijfsfunctie als een verkeersfunctie.
1.2 Project Voorhoflaan
De Voorhoflaan is in de nota aangewezen als wijkweg 50 km/u. Het doel van het project is om de Voorhoflaan op te hogen en te reconstrueren naar een wijkweg. De oorspronkelijke planning was uitvoering in de periode 2021-2022. Het project is conform planning opgestart, en geparticipeerd tot een definitief ontwerp voor een GOW50. Het project is echter vervolgens sterk vertraagd, doordat als gevolg van een dodelijk verkeersongeval op de Rietschans de prioriteiten zijn verschoven naar de Rietschans. Inmiddels is de Voorhoflaan gecategoriseerd als gebiedsontsluitingsweg 30 (GOW30), waardoor het ontwerp een aantal aanpassingen nodig heeft, zodat de maximumsnelheid van 30 km per uur ook daadwerkelijk ondersteund wordt.
1.3 Samenhang met Heinsiuslaan-Gallaslaan
De Voorhoflaan maakt samen met de Heinsiuslaan-Gallaslaan onderdeel uit van de (ongewenste) doorgaande route om de verkeerslichten op de Engelendaal te mijden. In de Nota Circulatie was een knip beoogd op de Heinsiuslaan om dit sluipverkeer te weren. Met een motie is de uitvoering van het project Heinsiuslaan-Gallaslaan destijds gekoppeld aan die van de Voorhoflaan.
De Heinsiuslaan is in het najaar van 2024 voorzien van een nieuwe deklaag. Daarbij is een aantal extra maatregelen uitgevoerd, zoals rode fiets suggestiestroken aan weerszijden van de rijloper voor autoverkeer. De midden markering is niet teruggebracht. De aansluitingen van de zijstraten zijn voorzien van een uitritconstructie. Daarbij is de knip op de Heinsiuslaan ter discussie komen te staan. Naast de Voorhoflaan is ook de Heinsiuslaan en Gallaslaan gecategoriseerd als GOW30. Daarvoor zijn aanvullende inrichtingsmaatregelen nodig. (Inclusief een participatietraject dat mede richtinggevend is.)
Voor de knip zijn er vervolgens meerdere opties. Als uit monitoring blijkt dat de GOW30 maatregelen op de beide lanen voldoende zijn, kan de knip mogelijkerwijs achterwege blijven. Een andere optie is om bij wijze van pilot een tijdelijke knip te realiseren, die op basis van monitoring al dan niet definitief kan worden.
1.4 Voorbereiding
Het proces tot Definitief Ontwerp voor de Voorhoflaan GOW50 is nagenoeg doorlopen. Echter, door de nieuwe Visie Wegencategorisering die is vastgesteld door het college behoeft het ontwerp op detail aanpassingen volgens GOW30. Aankoop terrein. Om het ontwerp mogelijk te maken is een stuk grond aangekocht. De grondaankoop is inmiddels afgerond.
De ontwerpfase voor een GOW30 is reeds begonnen, zo is het schetsontwerp in november op een bewonersavond met de bewoners gedeeld en zijn er veel reacties binnengekomen waar rekening mee wordt gehouden bij de verdere uitwerking naar een VO en DO. Nutspartijen hebben verleggingen gepland. Het betreft elektriciteit en gas (Liander), water (Oasen) en data (onder andere KPN en Ziggo).
Het GOW50 ontwerp voor de Voorhoflaan is meermaals besproken met hulpdiensten en Qbuzz. Al deze partijen staan positief tegenover het huidige ontwerp. Daarbij is onder andere afgesproken dat één haltepaar op de Voorhoflaan komt te vervallen (ter hoogte van de Dragontuin). Wat betreft de Heinsiuslaan geldt dat er al een recente herinrichting gereed is. Vanwege de GOW30 categorisering zijn nog enkele aanvullende maatregelen gewenst. Er is een uitgebreid overdrachtsdossier beschikbaar, inclusief noodzakelijke deelrapporten.
1.5 Nog te doen
Voor het moment dat de aanbesteding kan starten moeten er nog verschillende stappen worden gezet:
•
• Visie wegencategorisering
Het college heeft de Visie Wegencategorisering vastgesteld. In deze visie worden de Voorhoflaan en de Heinsiuslaan gecategoriseerd als een gebiedsontsluitingsweg van 30 km/u. Dit betekent dat de eerste ontwerpen die er zijn voor de inrichting van deze beide straten aangevuld moeten worden met inrichtingskenmerken van GOW30. Dit vergt ook extra participatie.
• Uitwerken ontwerp: naar Voorlopig- en Definitief Ontwerp (VO-DO)
Voor de Heinsiuslaan-Gallaslaan en Voorhoflaan is het schetsontwerp opgesteld en geparticipeerd. Dit schetsontwerp moet worden uitgewerkt naar een voorlopig ontwerp en een definitief ontwerp. Parallel moeten de benodigde onderzoeken worden uitgezet en uitgevoerd. Voor de Heinsiuslaan en Gallaslaan is alleen opdracht gegeven voor de inmeting van het terrein. Alle overige onderzoeken voor uitvoering van de verkeersmaatregelen moeten nog worden uitgezet. Voor de Voorhoflaan
Functie-eisen:
1 Beschikbaar per 12 februari en uitgevraagde werkuren per week;
2 Een afgeronde HBO-opleiding Civiele Techniek aangevuld met een opleiding
project- of procesmanagement;
3 Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met soortgelijke projecten met zowel
verkeersmaatregelen als ophoogprojecten die positief zijn afgerond;
4 Minimaal 5 jaar recente en relevante ervaring bij een gemeente of
overheidsinstantie, met voorkeur in de Leidse Regio;
5 Aantoonbare en recente werkervaring in de afgelopen 5 jaar in het toetsen van
ontwerpen, bestekken, ramingen en EMVI-plannen;
6 Aantoonbare goede kennis van GWW contracteren, inkoop en aanbesteden;
7 Kennis van en ervaring met het werken met een Planning en & Control Cyclus;
Subgunningscriterium 1: CV en Beantwoording Gunningscriteria (35/100
punten)
Inschrijver dient een CV en Beantwoording Gunningscriteria in, waarin de
opleiding(en), werkervaring en toelichting van de aangeboden kandidaat staat
beschreven. De aanbestedende dienst wenst in deze documenten in ieder geval de
volgende aspecten terug te zien:
• Beschrijf uw werkwijze bij vergelijkbare opdrachten, waarbij u ingaat op de rol en
aanpak van u als projectleider, de gebruikte methoden, systemen of processen
en hoe deze bijdragen aan een succesvolle uitvoering van het project. De
beoordeling vindt plaats op volledigheid, duidelijkheid en relevantie van de
beschrijving.
• Beschrijf uw relevante ervaring voor deze opdracht per werkgever, waarbij u
concreet aangeeft in welke projecten u soortgelijke werkzaamheden heeft
uitgevoerd en hoe deze ervaring aansluit op de gevraagde opdracht. Onderbouw
uw beschrijving met specifieke voorbeelden, zodat duidelijk wordt welke kennis
en vaardigheden u heeft toegepast. De beoordeling vindt plaats op volledigheid,
relevantie en onderbouwing van de ervaring.
• Beschrijf uw visie op de opgave en licht toe welke aspecten volgens u van cruciaal
belang zijn voor een succesvolle uitvoering. Onderbouw uw visie met
argumenten en, waar mogelijk, praktijkvoorbeelden. De beoordeling vindt plaats
op volledigheid, relevantie en onderbouwing van de visie.
• Alle gunningscriteria dienen volledig en inhoudelijk te worden beantwoord in de
inschrijving. Een verwijzing naar het CV is niet toegestaan; het CV mag uitsluitend als
ondersteunend document worden gebruikt. De inschrijver moet in de
beantwoording duidelijk en concreet toelichten waarom aan het criterium wordt
voldaan.
• Het CV mag maximaal drie (3) A4 zijn en de Beantwoording Gunningscriteria één (1)
A4 in lettertype Arial 10 bestaan. Dit is inclusief Bijlagen.
• Bij het overschrijden van het maximale aantal pagina’s, wordt alleen het maximale
aantal pagina’s beoordeeld.
Subgunningscriterium 2 Gesprek (50/100 punten)
De kandidaat wordt voor het gesprek uitgenodigd wanneer deze is beoordeeld met een
“8” of hoger voor subgunningscriterium 1. CV en Beantwoording Gunningscriteria. De
aanbestedende dienst wenst in het gesprek in ieder geval de volgende aspecten terug te
zien:
• Toelichting bovenstaande criteria en eisen
• Uitstekende adviserende vaardigheden
• Samenwerking
• Ambtelijke en bestuurlijke sensitiviteit
• Proactief handelen
• Mondelinge sterke communicatieve vaardigheden
• Resultaatgericht
• Politieke sensitiviteit Solliciteer nu!
Duur: 12-02-2026 - 11-02-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 27-01-2026
De Opdracht
1.1 Inleiding
De Mobiliteitsvisie Bereikbaarheid en op weg is door de gemeenteraad van Leiderdorp in 2020 vastgesteld. Een van de uitwerkingsplannen is de Nota Circulatie. De nota beschrijft hoe de gemeente de verschillende opgaven uit de mobiliteitsvisie gaat realiseren. De Nota Circulatie richt zich specifiek op autoverkeer en houdt rekening met de beleidslijnen voor langzaam verkeer (voetgangers en fietsers) en het openbaar vervoer. De nota bevat ook voorkeurskenmerken voor weginrichting. In mei 2025 heeft het college de wegencategorisering uit de Nota Circulatie geactualiseerd. Daarmee moet een aantal ‘wijkwegen’ getransformeerd worden naar GOW30, wegen met zowel een verblijfsfunctie als een verkeersfunctie.
1.2 Project Voorhoflaan
De Voorhoflaan is in de nota aangewezen als wijkweg 50 km/u. Het doel van het project is om de Voorhoflaan op te hogen en te reconstrueren naar een wijkweg. De oorspronkelijke planning was uitvoering in de periode 2021-2022. Het project is conform planning opgestart, en geparticipeerd tot een definitief ontwerp voor een GOW50. Het project is echter vervolgens sterk vertraagd, doordat als gevolg van een dodelijk verkeersongeval op de Rietschans de prioriteiten zijn verschoven naar de Rietschans. Inmiddels is de Voorhoflaan gecategoriseerd als gebiedsontsluitingsweg 30 (GOW30), waardoor het ontwerp een aantal aanpassingen nodig heeft, zodat de maximumsnelheid van 30 km per uur ook daadwerkelijk ondersteund wordt.
1.3 Samenhang met Heinsiuslaan-Gallaslaan
De Voorhoflaan maakt samen met de Heinsiuslaan-Gallaslaan onderdeel uit van de (ongewenste) doorgaande route om de verkeerslichten op de Engelendaal te mijden. In de Nota Circulatie was een knip beoogd op de Heinsiuslaan om dit sluipverkeer te weren. Met een motie is de uitvoering van het project Heinsiuslaan-Gallaslaan destijds gekoppeld aan die van de Voorhoflaan.
De Heinsiuslaan is in het najaar van 2024 voorzien van een nieuwe deklaag. Daarbij is een aantal extra maatregelen uitgevoerd, zoals rode fiets suggestiestroken aan weerszijden van de rijloper voor autoverkeer. De midden markering is niet teruggebracht. De aansluitingen van de zijstraten zijn voorzien van een uitritconstructie. Daarbij is de knip op de Heinsiuslaan ter discussie komen te staan. Naast de Voorhoflaan is ook de Heinsiuslaan en Gallaslaan gecategoriseerd als GOW30. Daarvoor zijn aanvullende inrichtingsmaatregelen nodig. (Inclusief een participatietraject dat mede richtinggevend is.)
Voor de knip zijn er vervolgens meerdere opties. Als uit monitoring blijkt dat de GOW30 maatregelen op de beide lanen voldoende zijn, kan de knip mogelijkerwijs achterwege blijven. Een andere optie is om bij wijze van pilot een tijdelijke knip te realiseren, die op basis van monitoring al dan niet definitief kan worden.
1.4 Voorbereiding
Het proces tot Definitief Ontwerp voor de Voorhoflaan GOW50 is nagenoeg doorlopen. Echter, door de nieuwe Visie Wegencategorisering die is vastgesteld door het college behoeft het ontwerp op detail aanpassingen volgens GOW30. Aankoop terrein. Om het ontwerp mogelijk te maken is een stuk grond aangekocht. De grondaankoop is inmiddels afgerond.
De ontwerpfase voor een GOW30 is reeds begonnen, zo is het schetsontwerp in november op een bewonersavond met de bewoners gedeeld en zijn er veel reacties binnengekomen waar rekening mee wordt gehouden bij de verdere uitwerking naar een VO en DO. Nutspartijen hebben verleggingen gepland. Het betreft elektriciteit en gas (Liander), water (Oasen) en data (onder andere KPN en Ziggo).
Het GOW50 ontwerp voor de Voorhoflaan is meermaals besproken met hulpdiensten en Qbuzz. Al deze partijen staan positief tegenover het huidige ontwerp. Daarbij is onder andere afgesproken dat één haltepaar op de Voorhoflaan komt te vervallen (ter hoogte van de Dragontuin). Wat betreft de Heinsiuslaan geldt dat er al een recente herinrichting gereed is. Vanwege de GOW30 categorisering zijn nog enkele aanvullende maatregelen gewenst. Er is een uitgebreid overdrachtsdossier beschikbaar, inclusief noodzakelijke deelrapporten.
1.5 Nog te doen
Voor het moment dat de aanbesteding kan starten moeten er nog verschillende stappen worden gezet:
•
• Visie wegencategorisering
Het college heeft de Visie Wegencategorisering vastgesteld. In deze visie worden de Voorhoflaan en de Heinsiuslaan gecategoriseerd als een gebiedsontsluitingsweg van 30 km/u. Dit betekent dat de eerste ontwerpen die er zijn voor de inrichting van deze beide straten aangevuld moeten worden met inrichtingskenmerken van GOW30. Dit vergt ook extra participatie.
• Uitwerken ontwerp: naar Voorlopig- en Definitief Ontwerp (VO-DO)
Voor de Heinsiuslaan-Gallaslaan en Voorhoflaan is het schetsontwerp opgesteld en geparticipeerd. Dit schetsontwerp moet worden uitgewerkt naar een voorlopig ontwerp en een definitief ontwerp. Parallel moeten de benodigde onderzoeken worden uitgezet en uitgevoerd. Voor de Heinsiuslaan en Gallaslaan is alleen opdracht gegeven voor de inmeting van het terrein. Alle overige onderzoeken voor uitvoering van de verkeersmaatregelen moeten nog worden uitgezet. Voor de Voorhoflaan
Functie-eisen:
1 Beschikbaar per 12 februari en uitgevraagde werkuren per week;
2 Een afgeronde HBO-opleiding Civiele Techniek aangevuld met een opleiding
project- of procesmanagement;
3 Kandidaat heeft aantoonbare ervaring met soortgelijke projecten met zowel
verkeersmaatregelen als ophoogprojecten die positief zijn afgerond;
4 Minimaal 5 jaar recente en relevante ervaring bij een gemeente of
overheidsinstantie, met voorkeur in de Leidse Regio;
5 Aantoonbare en recente werkervaring in de afgelopen 5 jaar in het toetsen van
ontwerpen, bestekken, ramingen en EMVI-plannen;
6 Aantoonbare goede kennis van GWW contracteren, inkoop en aanbesteden;
7 Kennis van en ervaring met het werken met een Planning en & Control Cyclus;
Subgunningscriterium 1: CV en Beantwoording Gunningscriteria (35/100
punten)
Inschrijver dient een CV en Beantwoording Gunningscriteria in, waarin de
opleiding(en), werkervaring en toelichting van de aangeboden kandidaat staat
beschreven. De aanbestedende dienst wenst in deze documenten in ieder geval de
volgende aspecten terug te zien:
• Beschrijf uw werkwijze bij vergelijkbare opdrachten, waarbij u ingaat op de rol en
aanpak van u als projectleider, de gebruikte methoden, systemen of processen
en hoe deze bijdragen aan een succesvolle uitvoering van het project. De
beoordeling vindt plaats op volledigheid, duidelijkheid en relevantie van de
beschrijving.
• Beschrijf uw relevante ervaring voor deze opdracht per werkgever, waarbij u
concreet aangeeft in welke projecten u soortgelijke werkzaamheden heeft
uitgevoerd en hoe deze ervaring aansluit op de gevraagde opdracht. Onderbouw
uw beschrijving met specifieke voorbeelden, zodat duidelijk wordt welke kennis
en vaardigheden u heeft toegepast. De beoordeling vindt plaats op volledigheid,
relevantie en onderbouwing van de ervaring.
• Beschrijf uw visie op de opgave en licht toe welke aspecten volgens u van cruciaal
belang zijn voor een succesvolle uitvoering. Onderbouw uw visie met
argumenten en, waar mogelijk, praktijkvoorbeelden. De beoordeling vindt plaats
op volledigheid, relevantie en onderbouwing van de visie.
• Alle gunningscriteria dienen volledig en inhoudelijk te worden beantwoord in de
inschrijving. Een verwijzing naar het CV is niet toegestaan; het CV mag uitsluitend als
ondersteunend document worden gebruikt. De inschrijver moet in de
beantwoording duidelijk en concreet toelichten waarom aan het criterium wordt
voldaan.
• Het CV mag maximaal drie (3) A4 zijn en de Beantwoording Gunningscriteria één (1)
A4 in lettertype Arial 10 bestaan. Dit is inclusief Bijlagen.
• Bij het overschrijden van het maximale aantal pagina’s, wordt alleen het maximale
aantal pagina’s beoordeeld.
Subgunningscriterium 2 Gesprek (50/100 punten)
De kandidaat wordt voor het gesprek uitgenodigd wanneer deze is beoordeeld met een
“8” of hoger voor subgunningscriterium 1. CV en Beantwoording Gunningscriteria. De
aanbestedende dienst wenst in het gesprek in ieder geval de volgende aspecten terug te
zien:
• Toelichting bovenstaande criteria en eisen
• Uitstekende adviserende vaardigheden
• Samenwerking
• Ambtelijke en bestuurlijke sensitiviteit
• Proactief handelen
• Mondelinge sterke communicatieve vaardigheden
• Resultaatgericht
• Politieke sensitiviteit Solliciteer nu!