Systeemarchitect -Landelijke Brug- en Sluisstandaard 36u/w
Volgnummer: 86806
Publicatiedatum: 14-04-2025
Locatie: UTRECHT
Standplaats: UTRECHT
Duur: zsm - 30-04-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 18-04-2025
Voor Rijkswaterstaat is Magnit op zoek naar een Systeemarchitect
LET OP:
• Eisen & wensen
- graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out).
• Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving:
Rijkswaterstaat heeft de Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) ontwikkeld en geïmplementeerd. De LBS (en bijbehorende wet en regelgeving) is opgesteld om eenheid te krijgen in veiligheidsnormen, -voorzieningen en software besturing voor bruggen en sluizen in het hoofdwegennet, en is de standaard voor alle toekomstige rijksbruggen en -sluizen in Nederland. De Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) wordt momenteel in een tiental Rijkswaterstaat brug en sluis aanleg- en renovatieprojecten toegepast. Het zwaartepunt ligt daarbij tot nu toe vooral op nieuwbouw en grootschalige renovatie van bruggen en sluizen. De LBS wordt momenteel in toenemende mate toegepast in bestaande bruggen en sluizen, zoals bij het verbeteren van de bediening en beheer & onderhoud ervan. De LBS wordt beheerd door een LBS Beheerteam. Het LBS Beheerteam bestaat op dit moment uit medewerkers van verschillende RWS organisatieonderdelen, aangestuurd door een manager bij de afdeling Scheepvaart & Goederenvervoer. Onderdeel van het beheer is het actueel houden van de LBS aan de hand van ingerichte beheerprocessen- en organisatie. Met deze beheerprocessen en -organisatie worden wijzigingen op basis van bijvoorbeeld wijzigingen in wet- en regelgeving en ervaringen uit het gebruik, gecontroleerd doorgevoerd en vrijgegeven in nieuwe releases van de LBS. Een belangrijk onderdeel van het beheer is de advisering door het LBS Beheerteam aan de brug- en sluisprojecten en de RWS lijnorganisatie bij de correcte toepassing van de LBS. Hiertoe voert het beheerteam o.a. (projectonafhankelijke) (peer)reviews uit op de door het brug- en sluisproject of de lijn uitgewerkte producten (specificaties, ontwerpen, testplannen, rapporten, plannen, etc.). Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit is naast integraal beheer voor de Landelijke Tunnel Standaard (LTS) ook machineveiligheid, tunnelveiligheid, verificatie en validatie ondergebracht en wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan kaderbeheer voor de Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS). Hierin wordt ook synergie gezocht met de LTS. Het LTS Beheerteam ondersteunt daarom ook de LBS in verdere ontwikkeling, beheer en implementatie. De LBS en LTS kaders zijn multidisciplinair. De LBS gaat over wat het brug- en sluissysteem inhoudt, wat de samenhang is van proces, organisatie en techniek (WAT), hoe je met de LBS een aantoonbaar veilige, beschikbare, bedienbare en beheerbare specifieke brug en sluis realiseert (HOE) en een bijbehorend ondersteunend kwaliteitssysteem om continu aan te (kunnen) tonen dat het geheel voldoet aan de LBS en aan de hieraan bovenliggende brug en sluis wet- en regelgeving. De LBS specificeert vooral het bediensysteem van bruggen en sluizen.
Taken:
• Het uitbrengen van specialistische, brede en gerichte adviezen met betrekking tot de correcte toepassing van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard door de brug- en sluisprojecten en de RWS lijnorganisatie, alsmede het toezien op de borging van de samenhang bij de toepassing van de Brug- en Sluisstandaard. De nadruk ligt op de toepassing van de LBS in bestaande bruggen en sluizen.
• Het mede inhoudelijk beoordelen (reviewen) van vraagspecificaties, ontwerpdocumenten, integratiedocumenten, testdocumenten, deelplannen (RAMS, V&V, testplannen, onderhoudsplannen), etc. gericht op de borging van de samenhang en de correcte toepassing van de architectuurprincipes die ten grondslag liggen aan de LBS. Hierbij ook het organiseren van reviews, maken van startnotities, het analyseren en consolideren van reviewresultaten en het schrijven van bijbehorende adviesnota’s voor de brug- en sluisprojecten en de Landelijk Regisseur Veiligheid (LRV). De nadruk ligt op de toepassing van de LBS in bestaande bruggen en sluizen.
• Het ondersteunen en begeleiden van de adviseurs van de RWS lijnorganisatie in de projecten bij het borgen van de correcte toepassing van de LBS in de brug- en sluisprojecten en het samenwerken met deze adviseurs aan een risico gestuurde reviewstrategie.
• Het adviseren bij project specifieke afwijkingen (issues) gericht op de borging van de samenhang en op het blijvend voldoen aan (tracering naar) de eisen uit wet- en regelgeving.
• Het adviseren bij wijzigingsverzoeken (changes) voor aanpassing van de Brug- en Sluisstandaard en het gecontroleerd doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen in de LBS, waarbij de borging van de samenhang en de tracering naar wet- en regelgeving continu wordt bewaakt.
• Het uitbrengen van nieuwe updates van de Brug- en Sluisstandaard waarin de geaccordeerde wijzigingen zijn doorgevoerd, op kwaliteit (o.a. integratie en consistentie) zijn gecontroleerd en vervolgens vrijgegeven voor gebruik.
• Het uitvoeren van audits in opdracht van de LRV. Met focus op de inhoud, het uitvoeren van bureaustudies, interviews, vastleggen van resultaten en controle van de eindrapportage. Audits worden uitgevoerd binnen een auditteam onder aansturing van een lead auditor.
• Het verzamelen en ontwikkelen van ‘good practices’ voor toepassing in verschillende brug- en sluisprojecten en toepassing door de brug en sluisbeheerders.
• Toelichting geven aan brug en sluisprojecten, brug en sluisbeheerders en marktpartijen over de Brug- en Sluisstandaard, de opbouw en samenhang van de Brug- en Sluisstandaard alsook over de correcte toepassing van de Brug- en Sluisstandaard.
• Adviseren van brug en sluisbeheerders bij het toepassen van de LBS in beheer en onderhoud van bestaande bruggen en sluizen.
• Adviseren over werkwijze voor aanleg / renovatie bruggen en sluizen, gebruik, beheer en onderhoud van bruggen en sluizen op basis van de Brug- en Sluisstandaard.
• Adviseren over discipline overstijgende onderwerpen.
• In toenemende mate wordt samengewerkt met de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) om middels synergie met de LTS efficiëntie voordelen te behalen. Kennis van de LTS en van tunnels is daarom een pré.
Leiding en toezicht:
Ja.
Meest essentiële competenties:
• Analytisch
• Klantgerichtheid
• Conceptuele flexibiliteit
• Innovatief handelen
• Overtuigingskracht
• Communicatief vaardig
• Samenwerken
• Omgevingsbewustzijn
• Resultaatgerichtheid
• Netwerkvaardigheid
• Plannen en organiseren
• Motiveren en coachen
• Accuraat werken
Eisen:
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde hbo-opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica (systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), werktuigbouw of vergelijkbaar.
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van bruggen en sluizen en is hierin breed georiënteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat één of meerdere rollen (binnen deze 5 jaar) zelfstandig heeft vervuld aan opdrachtgeverszijde en wat heeft geleid heeft tot het beoogde eindresultaat.
• De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurmethoden en lifecycle management van bedrijf kritische systemen, ofwel systemen die cruciaal zijn voor het primaire proces van een organisatie.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.
Wensen:
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met brug en sluis technische installaties, waaronder de besturing.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Tunnelstandaard.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 2 jaar ervaring in het uitvoeren van audits in teamverband (bureaustudie, interviews, vastleggen van resultaten en controle van het eindresultaat).
Bijzonderheden:
•
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• BELANGRIJK!: Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
• Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
• Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!). Solliciteer nu!
Duur: zsm - 30-04-2027
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 18-04-2025
Voor Rijkswaterstaat is Magnit op zoek naar een Systeemarchitect
LET OP:
• Eisen & wensen
- graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out).
• Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving:
Rijkswaterstaat heeft de Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) ontwikkeld en geïmplementeerd. De LBS (en bijbehorende wet en regelgeving) is opgesteld om eenheid te krijgen in veiligheidsnormen, -voorzieningen en software besturing voor bruggen en sluizen in het hoofdwegennet, en is de standaard voor alle toekomstige rijksbruggen en -sluizen in Nederland. De Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) wordt momenteel in een tiental Rijkswaterstaat brug en sluis aanleg- en renovatieprojecten toegepast. Het zwaartepunt ligt daarbij tot nu toe vooral op nieuwbouw en grootschalige renovatie van bruggen en sluizen. De LBS wordt momenteel in toenemende mate toegepast in bestaande bruggen en sluizen, zoals bij het verbeteren van de bediening en beheer & onderhoud ervan. De LBS wordt beheerd door een LBS Beheerteam. Het LBS Beheerteam bestaat op dit moment uit medewerkers van verschillende RWS organisatieonderdelen, aangestuurd door een manager bij de afdeling Scheepvaart & Goederenvervoer. Onderdeel van het beheer is het actueel houden van de LBS aan de hand van ingerichte beheerprocessen- en organisatie. Met deze beheerprocessen en -organisatie worden wijzigingen op basis van bijvoorbeeld wijzigingen in wet- en regelgeving en ervaringen uit het gebruik, gecontroleerd doorgevoerd en vrijgegeven in nieuwe releases van de LBS. Een belangrijk onderdeel van het beheer is de advisering door het LBS Beheerteam aan de brug- en sluisprojecten en de RWS lijnorganisatie bij de correcte toepassing van de LBS. Hiertoe voert het beheerteam o.a. (projectonafhankelijke) (peer)reviews uit op de door het brug- en sluisproject of de lijn uitgewerkte producten (specificaties, ontwerpen, testplannen, rapporten, plannen, etc.). Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit is naast integraal beheer voor de Landelijke Tunnel Standaard (LTS) ook machineveiligheid, tunnelveiligheid, verificatie en validatie ondergebracht en wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan kaderbeheer voor de Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS). Hierin wordt ook synergie gezocht met de LTS. Het LTS Beheerteam ondersteunt daarom ook de LBS in verdere ontwikkeling, beheer en implementatie. De LBS en LTS kaders zijn multidisciplinair. De LBS gaat over wat het brug- en sluissysteem inhoudt, wat de samenhang is van proces, organisatie en techniek (WAT), hoe je met de LBS een aantoonbaar veilige, beschikbare, bedienbare en beheerbare specifieke brug en sluis realiseert (HOE) en een bijbehorend ondersteunend kwaliteitssysteem om continu aan te (kunnen) tonen dat het geheel voldoet aan de LBS en aan de hieraan bovenliggende brug en sluis wet- en regelgeving. De LBS specificeert vooral het bediensysteem van bruggen en sluizen.
Taken:
• Het uitbrengen van specialistische, brede en gerichte adviezen met betrekking tot de correcte toepassing van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard door de brug- en sluisprojecten en de RWS lijnorganisatie, alsmede het toezien op de borging van de samenhang bij de toepassing van de Brug- en Sluisstandaard. De nadruk ligt op de toepassing van de LBS in bestaande bruggen en sluizen.
• Het mede inhoudelijk beoordelen (reviewen) van vraagspecificaties, ontwerpdocumenten, integratiedocumenten, testdocumenten, deelplannen (RAMS, V&V, testplannen, onderhoudsplannen), etc. gericht op de borging van de samenhang en de correcte toepassing van de architectuurprincipes die ten grondslag liggen aan de LBS. Hierbij ook het organiseren van reviews, maken van startnotities, het analyseren en consolideren van reviewresultaten en het schrijven van bijbehorende adviesnota’s voor de brug- en sluisprojecten en de Landelijk Regisseur Veiligheid (LRV). De nadruk ligt op de toepassing van de LBS in bestaande bruggen en sluizen.
• Het ondersteunen en begeleiden van de adviseurs van de RWS lijnorganisatie in de projecten bij het borgen van de correcte toepassing van de LBS in de brug- en sluisprojecten en het samenwerken met deze adviseurs aan een risico gestuurde reviewstrategie.
• Het adviseren bij project specifieke afwijkingen (issues) gericht op de borging van de samenhang en op het blijvend voldoen aan (tracering naar) de eisen uit wet- en regelgeving.
• Het adviseren bij wijzigingsverzoeken (changes) voor aanpassing van de Brug- en Sluisstandaard en het gecontroleerd doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen in de LBS, waarbij de borging van de samenhang en de tracering naar wet- en regelgeving continu wordt bewaakt.
• Het uitbrengen van nieuwe updates van de Brug- en Sluisstandaard waarin de geaccordeerde wijzigingen zijn doorgevoerd, op kwaliteit (o.a. integratie en consistentie) zijn gecontroleerd en vervolgens vrijgegeven voor gebruik.
• Het uitvoeren van audits in opdracht van de LRV. Met focus op de inhoud, het uitvoeren van bureaustudies, interviews, vastleggen van resultaten en controle van de eindrapportage. Audits worden uitgevoerd binnen een auditteam onder aansturing van een lead auditor.
• Het verzamelen en ontwikkelen van ‘good practices’ voor toepassing in verschillende brug- en sluisprojecten en toepassing door de brug en sluisbeheerders.
• Toelichting geven aan brug en sluisprojecten, brug en sluisbeheerders en marktpartijen over de Brug- en Sluisstandaard, de opbouw en samenhang van de Brug- en Sluisstandaard alsook over de correcte toepassing van de Brug- en Sluisstandaard.
• Adviseren van brug en sluisbeheerders bij het toepassen van de LBS in beheer en onderhoud van bestaande bruggen en sluizen.
• Adviseren over werkwijze voor aanleg / renovatie bruggen en sluizen, gebruik, beheer en onderhoud van bruggen en sluizen op basis van de Brug- en Sluisstandaard.
• Adviseren over discipline overstijgende onderwerpen.
• In toenemende mate wordt samengewerkt met de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) om middels synergie met de LTS efficiëntie voordelen te behalen. Kennis van de LTS en van tunnels is daarom een pré.
Leiding en toezicht:
Ja.
Meest essentiële competenties:
• Analytisch
• Klantgerichtheid
• Conceptuele flexibiliteit
• Innovatief handelen
• Overtuigingskracht
• Communicatief vaardig
• Samenwerken
• Omgevingsbewustzijn
• Resultaatgerichtheid
• Netwerkvaardigheid
• Plannen en organiseren
• Motiveren en coachen
• Accuraat werken
Eisen:
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde hbo-opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica (systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), werktuigbouw of vergelijkbaar.
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van bruggen en sluizen en is hierin breed georiënteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat één of meerdere rollen (binnen deze 5 jaar) zelfstandig heeft vervuld aan opdrachtgeverszijde en wat heeft geleid heeft tot het beoogde eindresultaat.
• De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurmethoden en lifecycle management van bedrijf kritische systemen, ofwel systemen die cruciaal zijn voor het primaire proces van een organisatie.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
• De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.
Wensen:
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met brug en sluis technische installaties, waaronder de besturing.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
• Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Tunnelstandaard.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 2 jaar ervaring in het uitvoeren van audits in teamverband (bureaustudie, interviews, vastleggen van resultaten en controle van het eindresultaat).
Bijzonderheden:
•
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• BELANGRIJK!: Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
• Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
• Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!). Solliciteer nu!